Ellenbogen raus - Die "Gruabn" ruft!

Immer wenn der Meteorologe des Vertrauens einen "Big Dump" prophezeit, gibt es ein paar mehr oder weniger gesegnete Regionen, denn nicht jedem gebührt des weiße Gold.
Jedem Powfreak in Innsbruck hats das jedoch schon längst ins Hirn graviert: "Kommt ein Nordstau, bekommt die Nordkette immer ordentlich was ab". Noch besser, dass die Nordkette noch an der Haustüre jedes Innsbruckers liegt.
​Als der Winter sich zum ersten Male in der Saison 2017, genauer gesagt am 15. Jänner sich zu Wort meldete hieß es für uns nur eines:
Früh aus den Federn und rauf auf die Seegrube aka „Gruabn“.

Als wir an der Talstation Hungerburg ankamen, schien jedoch jeder schneesportbegeisterte Innsbrucker, also eben ganz Innsbruck, die selbe Idee gehabt zu haben. Eine ordentliche Menschenmasse marschierte unter Einsatz von ordentlichen Drängeleien a la "NoFriendsOnPowderDays" zum Drehkreuz. Jemand mit Klaustrophobie würde hier glauben sein letztes Stündchen hat geschlagen...

So war es uns trotz höchstem Einsatz nicht möglich die erste Gondel zu erwischen. Es reichte lediglich zur zweiten Gondel. Jeder, der noch nie auf der Gruabn war mag wohl denken, es sei genug für alle da und uns ist ein wenig viel Chemie beim Board wachseln ins Hirn gestiegen… aber nein! Es geht um die Karrinne. Eine schmale steile Rinne gefüllt mit 1 Meter Pow.
Öffnen sich die Tore der Gondel heisst es den Grad zur Rinne rüber laufen. Ein wenig wie bei einem Wettlauf, bei welchem die erste Line der Hauptpreis ist.

Am Kar angekommen eröffnet sich dann eine Abfahrt, welche selten zu übertreffen ist. Setzt man zB einen saftigen Turn, bei welchem man sich selbst einstaubt, bekommt man erstmals eine Ladung Schnee in den Mund und für 2 Sekunden ein komplettes Whiteout.​

Obwohl die Freerider der ersten Gondel bereits ihre „Spuren hinterlassen“ hatten war die Abfahrt dennoch ein Hochgenuss.
An diesem Tag war eine Talabfahrt ohne weiteres möglich, weshalb wir uns die kompletten 1000hm Powder Abfahrt gönnten.
Unten angekommen erwartete uns dann das selbe Warte-Drängelspiel wie bei der ersten Fahrt.
Am Hafelekar hikten wir bei der nächsten Abfahrt länger den Grad Richtung Osten und zogen dort unsere Spuren talwärts.

Für ein Teil des Teams war das der erste Tag im Jahr im Powder, jedoch womöglich in seiner Schneemenge und Qualität wohl schwer zu übertreffen.
Leider leidet an solchen Tagen auch oft die bildliche Dokumentation, denn wer will an so einem Tag schon Fotos machen? :D
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Bitte Frau Holle schick uns mehr davon!